ジクサー リベンジ【飛んではいけないモトクロス】 Vストローム250SXの鉄ステップ使用 アマチュアフェスティバル 2022 HSR九州 | スーパースポーツバイクはスポーツするバイク
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- Опубликовано: 19 апр 2023
- ジクサーSF250をオフロード仕様にしてモトクロスレース（アマチュアフェスティバル）にチェレンジ。去年はアルミのステップブラケットが折れリタイヤ。今年はVストロームSXの鉄のパーツを使い、スイングアームに補強も入れ、リベンジ！！果たして第２決勝まで走り切ることができるのか？
#GIXXER #ジクサーSF250 #モトクロス 
Авто/Мото
ジクサー「もう、やめてクレメンス･･･」
お疲れさまでした！
やっぱりジクサーカッコいい！
この動画がめちゃくちゃバズってモトクロスレースがジクサーSFであふれかえったら面白い
スーパースポーツクラスがあったらウケますね
楽しみにしてました、まさか続いたとは。
完走おめでとうございます！
長い時間観てくださった方々ありがとうございました！
そしてたくさんの投げ銭、ありがとうございました。お礼お伝えできなかったので、ここでお礼申し上げます。
面白かったです♪
チャレンジしてる事が面白過ぎます。
SHINYOさんの繰り広げるジクサーの限界突破が面白すぎます。
体ご自愛の上、がんばってください。応援してます！
昔のＥＤレースの通勤クラスを思い出しますな～。
CBR250RやVFR400が走っていたりしたから…
昔からいましたよね、フルカウルで走る人。
サイクロン号にしましょう！スズキだし、カウル付いてるし！カッコ良すぎます。
アップされるのを待ってましたよ❗
私も同じクラスでSHINYOさんの前の列でした
後ろに振り向いたらジクサーがいる ~ と驚きました(本物のSHINYOさんや ~ )
非常に寒かったですがサイコーに楽しめましたね😃
お疲れ様です！
やっぱりオフロードバイクの強度ってすごいんですね😅
スイングアームが一般消耗品ってすごい話ですね…
オフロードバイクは健康器具の会、活動お疲れさまです。
スイングアームのどこを補強するかって奥深いですね。
Wow 😂 .. crazy
仮面ライダー1号2号のサイクロンみたいでカッコいいです
確かによく仮面ライダーのマシンって言われます！
SHINYOさんの
飽くなきチャレンジスピリッツに、
拍手👏
スズキ二輪の開発陣、
絶対見てるはず😂
ロードスポーツをモトクロスにという
絶対推奨できない使い方だから
スズキ公的には応援できないけど
社内では隠れファン多いと
思いますよ😅
トラブルに懲りずに
ジクサー魔改造
突き詰めて下さい😁
ｼﾞｸﾞｻｰ「ﾜｲこんなところ走るんですか？！」
ステップ破断でどうなるかと思いましたが完走＆リベンジおめでとうございます
パーツの素材や作りでこのようになるんですね
損傷も一箇所から次々と波及していくのが分かり勉強になります
マシン作りは勉強になりますね
お疲れ様でした。
いや〜カッコいいです。第一決勝で黄色をパスしてのフィニッシュ。シビれます。思わず手に力が入りました。と思いきや可愛いいタッチのテロップ（エンスト）、思わずおいっ！と言葉が出てしまいました（笑）
今回SINYOさんにとってはホントに順位は二の次だったのですね。ファンだけが勝手に悔しがるみたいな（笑）
次はVストSXでオフロードですね！
😅 pista top.!
お疲れさまです(^.^)/~~~ 次のジクサー動画ではリアサスがVストロームＳＸになっていそうな予感ｗ 今回も楽しい動画をありがとうございました
サスの底付き超怖そう...。それにしても今のご時世オフ車が少なくなって寂しい。スズキも Vストだけじゃなくって油冷DR-250S復活とかしないかな（売れなさそうだから無理かぁ〜）。
ジャンプセクションで頭の上を飛び越えられ、フラットダートで抜き返す。
20年前にバイクに乗り始めた頃の息子がKX65クラスにKLX110で走ってた頃を思い出しました。
微妙に表彰台の末席にいましたね 笑
ステップの溶接剥離は世界各国の工業規格の順守の差だと思います。信用できるのはJISとDINだけかと
プラスチックも不純物が多くてアジア製のプラスチックは産廃屋さんが引き取らないこともありますよ
チャレンジが凄い！次回ハーレーでお願いします😂
中国で発売される400ccぐらいのハーレーならまだ可能性あるかも😆
@@shinyoCH 実現したらチャンピオン決定❗️🤣
ステップはDR系のステップが流用出来そうな見た目ですね。ピン径が10ミリならDR、8ミリならRMXかな。ステッププレート側ののホルダの幅が23ミリあれば付くと思いますよ。
お疲れさまです。
SXもいいけどジクサーもやっぱり捨てがたいｗ
両方、それぞれの良さがありますねー
今回も、大変でしたね♪ チャオチャオwww
完走おめでとうございます🎉
僕も、ＭＸでモトクロス、３８０（サンパチ）でもオフロード走っていました。（流石にモトクロスは無理😣）
お疲れ様でした。
次回は？？
楽しみにお待ちしてます。
チャオチャオ😉
🐕🐒🐕🦺🐈⬛🐈
GT380ですか、かっこいい！
空冷のフィンが共鳴する音が最高ですね
まわりのライダーからすれば「なんでロードバイクが走ってるんだ？」ですよね(笑)
まあ走ってる方も、たまに我に帰る時がありますから「なんでロードバイク?」って
👍👍👍👏💪
レースは開発現場ならジクサーは現代版スクランブラーになったと言うこと！
スイングアームはSXとは違うんですかね？
全体で見えるほうが好き＾＾
あれだけ飛んでもホイールは平気なんですね。
自分もセロー２２５でリア、キャストホイールでたまに林道フラット走ってるけど
安心した＾＾
スポークのが、そこでもクッションするから他にダメージを緩和してるんでしょうね
モトクロスバイクなどは。
ジグサーの拘りが強くて好きです
次回のレースも頑張ってください。
使途想定外にしても溶接溶け込んでないは最初から不良品…
いやもうだからスズキは二連ジャンプに耐えられるジクサー作ればいいのに。そうすれば「スクランブラー」で「舗装路限定」みたいなバイクを出している某メーカーの鼻を明かせるぞ！
事実上３０Kgのハンデレース
クラス5位って良い成績ですね。ただ老舗レース屋さんの職人さんの腕をもっても溶接が出来ないのは何なんだろう？単に外れのステップだったのかな。そもそも想定外の使い方でそれが出たのかな。
オレンジ色のグローブインナーってどこのメーカーですか。レースでは使った方が良かったですか。
アチェルビス製です。
あれは豆防止の為のテーピングの代わりみたいなもんです。グリップの質が低い時や長時間乗る時などの時は使っています。通常のモトクロスの時には使っていません
横から失礼します。
「パームプロテクター」という商品名で、リスクレーシングからも発売されてます。
グリップを強く握り込んでしまう方は重宝するかと思います。
良きレースライフを😊
通して見て思った なんでこのエンジンでDR出さないんだろうスズキは
このエンジンベースに作って欲しいですよね
@@shinyoCH スズキへのアピールで デューンモトでジェベル200かグラトラあたりのフレームで造ってしまいますか笑 完成度の高いヤツを
TacさんのTL1000モトクロッサーよりかは難易度低いんじゃないかしら汗
ﾜﾛﾀﾜﾛﾀ
RM対ジグザー夢の対決あざっす😅
こうなりゃ肉抜き骨抜きフル補強で飛べるジグザーをお願いしま～す🙏
もっとパワーがあれば！！！(何も学んでいない)
求めるのはそこじゃない!😆
なんかtig溶接の時、交流使ってるような音してたけど、アルミと勘違いしてたとか…
流石にそんなわけないか。
HSR九州走ってるジグサーをいつかみたいなw
仮面ライダーにしか見えないｗｗ
よく言われます!笑
溶接が出来ないほどの不純物って、スズキが安い理由のひとつなのか。。
スイングアームは消耗品ですね(笑)
違和感ワヤｯ(笑)
違和感だらけです、